Zolang de thermometer ver voorbij de dertig graden doorslaat – en dat voorspellen de deskundigen voor vrijdag – rollen de wielen niet op de baan. “We hebben besloten dat we niet op het heetste moment van de dag aan de competitie beginnen”, zegt Rick Schipper, een van de gangmakers achter het groots opgezette evenement in Wervershoof en Medemblik waaraan zo’n 250 deelnemers meedoen. Hij noemt de weersverwachting voor vrijdag een ‘bedreiging’, en “daarom rijden we niet tussen 13.00 en 17.00 uur. Omdat we denken dat het daarna ook nog te warm kan zijn, starten we niet eerder dan 18.00 uur met de competitie. Zelfs na dat tijdstop zal de hitte nog voelbaar zijn, maar neemt de kracht van de zon wel af.
“We openen met een sprintafstand (flying lap), waarbij de kwalificatierace direct het eindresultaat zal zijn van de rijders. Er is dus geen finale voorzien. Dat ene rondje is niet zo’n grote belasting”, aldus Schipper, die in eerste instantie de vroege uren op vrijdag wilde benutten om voorrondes te laten verrijden op de langere nummers. “Dat gebeurt misschien nu later op de avond.”
Schipper toont zich zeer tevreden over de aanmelding van jeugdige en senioren-rijders uit tal van Landen, waaronder Dubai en Turkije. “Ook Nieuw-Zeeland is vertegenwoordigd (in de persoon van Peter Michael, red.) en die mikt zelfs op de winst in het algemeen klassement.” In vergelijking met voorgaande jaren zijn er verhoudingsgewijs nu meer senioren ingeschreven dan in de juniorcategorieën.
Om her en der voldoende verkoeling te bieden aan de deelnemers, zijn er overal op het terrein rond de pistes waterpunten gecreëerd. Er zal zelfs een badje aanwezig zijn en er wordt gehoopt op het beschikbaar komen van een zogenoemde neveldouche. Om zoveel mogelijk beschut te zijn tegen de felle zon komen op tal van punten partytenten. “Ik denk dat we al snel aan twintig extra tenten geraken. Een geluk is dat er veel evenementen zijn geschrapt vanwege het weer, waardoor we extra exemplaren hebben kunnen regelen.” Kortom, er wordt alles in het werk gesteld om het zo comfortabel mogelijk te maken voor iedereen.
Meer info over het RIT 2026? Kijk hier
