Door de nieuwe toplaag wordt de baan gladder, droogt sneller, krijgen inline-skaters meer grip en is de baan beter bestand tegen invloeden van de zon en vorst. Het asfalt moet bovendien zorgen minder blessures en snellere tijden.

Ook het feit dat het slijpen van de baan aanzienlijk goedkoper was dan wanneer het beton compleet vervangen zou worden, was voor de vereniging een belangrijke reden om deze nieuwe techniek toe te laten passen. Een nieuwe toplaag zou ongeveer 150.000 euro gekost hebben, terwijl er nu een kwart van die prijs uitgegeven wordt. 

De eerste Mijnten Cup op 5 april is de eerste serieuze test van het nieuwe betonasfalt.