"We maken plannen voor de groenste en snelste laaglandbaan ter wereld'', zei Van der Werf, wiens stuurgroep in het leven werd geroepen door onder meer verschillende overheden, KNSB en NOC*NSF.

"Een beetje meer van wat we in Nederland al hebben is niet goed genoeg'', aldus Van der Werf. "We moeten de beste faciliteiten hebben voor sporters, klanten en sponsoren.''

Er wordt al jaren gepraat over een nieuw Thialf, maar tot concrete plannen heeft dit nog niet geleid. Feitelijk zijn er twee opties: een renovatie van het bestaande Thialf of nieuwbouw, vlakbij het stadion van sc Heerenveen.

De laatste optie kost echter tussen de 50 en 100 miljoen euro. "Nieuwbouw kost veel maatschappelijk geld. Dat realiseren we ons'', zei Van der Werf. "Maar Thialf is niet meer van deze tijd. We zijn ingehaald door andere banen. Als we niet oppassen, gaan de grote toernooien aan ons voorbij.''