Bij ijs gaat de groene vlag uit

Sinds de winter van 2011/2012 kunnen de leden van de ijsclub gebruik maken van een prachtige combibaan. Om dit voor elkaar te krijgen is eerst de stichting MAN (Multifunctionele Accommodatie Nilantspad) opgericht. Deze is ontstaan uit de gezamenlijke wens van de atletiekvereniging Iphitos en de ijsclub om een eigen baan te realiseren. De atletiekvereniging was er al langer mee bezig en zelfs al in de fase dat ze plannen aan het uitwerken waren voor de realisatie van een volwaardige trainingsaccommodatie.

Toch liep dat spoor dood en elf jaar geleden vonden de clubs elkaar en werd overeenstemming bereikt om het gezamenlijk aan te pakken en de accommodatie uiteindelijk ook samen te gaan gebruiken. Beide clubs vonden het daarbij belangrijk dat ze gelijkwaardige partners zouden zijn. De besturen van de twee verenigingen stonden dan ook vierkant achter de plannen.

Toch duurde het nog wel even voor het allemaal echt van de grond kwam. Want na vele jaren van overleg met de gemeente Losser en in een later stadium ook met de voetbalverenigingen AJC en KVV erbij, is uiteindelijk het oorspronkelijke plan, een accommodatie aan de Nitertweg, omgebogen naar een accommodatie op de sportvelden van de voetbalverenigingen.

De baan werd er niet minder mooi door: in 2011 was de buitenaccommodatie gereed en werd dit door de ijsclub gevierd met een opening op 10 december. De atleten van Iphitos konden meteen gebruik maken van de nieuwe accommodatie en in 2012 kon er ook al volop geschaatst worden.

Om op te baan te kunnen schaatsen, moet er wel het een en ander gebeuren. De club heeft daar een prachtig draaiboek voor samengesteld. Ziet men een natuurijsperiode aankomen – en dat wordt natuurlijk nauwlettend door de ‘weermannen’ in de gaten gehouden – dan wordt er direct 2,5 tot 3 centimeter water op de baan gezet. Dat kan vrij snel, want in 24 uur is de 2,5 centimeter al bereikt.

Hierna gaan de verschillende werkgroepen die de club in het leven heeft geroepen aan de slag. Zij zetten zich onder meer in voor de ijsverzorging, koek en zopie, kassa, het onderhoud en slijpen van schaatsen, het verzorgen van trainingen en het organiseren van wedstrijden en kampioenschappen. Maar dat gebeurt allemaal pas zodra de ijsmeester de baan heeft goedgekeurd en de groene vlag in de Oude Toren kan.

De werkgroep ‘slijpers’ is redelijk uniek: zolang de baan open is wordt er een bezettingsrooster gemaakt, zodat er elke dag minstens één slijper aanwezig is. Leden moeten wel betalen voor deze service, maar de kosten zijn laag gehouden (vijf euro) en het wordt bijzonder op prijs gesteld. Een vorstperiode komt namelijk bijna altijd onverwacht en de meeste schaatsliefhebbers gaan dan pas de schaatsen van zolder halen, waar ze natuurlijk behoorlijk bot zijn geworden.em

Zodra de baan open gaat, vervallen de trainingen van de leden op de overdekte kunstijsbaan in Enschede en worden verplaatst naar buiten. Er worden zelfs speciale uren voor vrij gehouden. Wie dat wil kan ook nog voor zichzelf trainen: de trainers bieden daarbij hulp aan om een goed programma te maken.

Diezelfde trainers organiseren ook lessen voor niet-leden. Wie daar gebruik van wil maken, hoeft zich alleen even vooraf aan te melden. Dat is handig om te weten hoeveel personen de trainers kunnen verwachten, maar biedt de club meteen de mogelijkheid om deze liefhebbers na afloop nog een keer te benaderen voor bijvoorbeeld een proeftraining. Een prima manier om nieuwe leden te werven.

Een andere manier om met potentiële nieuwe (jeugd)leden in contact te komen is het schaatsen voor basisscholieren. Zodra de baan open is wordt bekeken of de scholen kunnen worden uitgenodigd. Dat gebeurt meestal op een vrijdagmiddag. De kinderen krijgen eerst de gelegenheid om te oefenen en daarna zijn er wedstrijden: een ploegenachtervolging in teams van vier, waarbij het de bedoeling is dat de kinderen zelf klinkende namen voor hun team bedenken. Daarna zijn er voor de liefhebbers ook nog individuele wedstrijden.

En dan komt er onherroepelijk het moment dat de dooi weer inzet. En ook daar is men bij de ijsclub klaar voor. Dan worden de putten open gezet, zodat het water kan weglopen. Als dat allemaal van de baan is wordt er een dag geprikt waarop de baan geveegd kan worden, want de afspraak is dat de atleten van de collega-club dan weer zo snel mogelijk hún trainingen kunnen oppakken. Dat alles gaat in goed overleg en harmonie.

In de zomer is de baan geschikt voor de trainingen inline-skaten. Daar wordt veel gebruik van gemaakt en een groep jeugdleden rijdt ook wedstrijden. Zo is er samen met clubs uit Haaksbergen, Vriezenveen en Wierden bijvoorbeeld een competitie opgezet voor C- en B-junioren.

Ook maakte de baan in Losser dit jaar weer deel uit van de Free-wheel Inlinecup Oost-competitie, die op verschillende parcoursen in Oost-Nederland verreden wordt. Deze competitie omvat twaalf wedstrijden op zowel combibanen als ook op wegparcoursen. De tiende wedstrijd werd in Losser verreden op woensdag 9 juli en was ondanks het voetbal – Nederland speelde die avond de halve finale tegen Argentinië – en de gigantische regen een succes.

Naam club: IJsclub Losser.
Gevestigd in: Losser (Overijssel).
Bestaat sinds: 1979.
Aantal leden: ongeveer 200.
Topper in de gelederen: Wouter Olde Heuvel is begonnen bij ijsclub Losser!
Accommodatie: we maken, samen met atletiekvereniging Iphitos, gebruik van een gecombineerde atletiek, schaats- en skeelerbaan. En samen met de Losserse Wieler Club hebben we het clubgebouw: ’t Wak in gebruik, met daarin onder meer hometrainers en krachttoestellen. We trainen in de winter op ijsbaan Twente in Enschede en ’s zomers op de combibaan.
Website: www.ijsclublosser.nl.
Emailadres: info@ijsclublosser.nl.
Twitter: @IJsclubLosser.
Facebook: IJsclub Losser.
Clubblad: we geven een paar keer per seizoen een digitale nieuwsbrief uit.
Verenigingsmotto: een vereniging voor schaatsers en inline-skaters van jong tot oud op zowel wedstrijd- als recreatief niveau, die zich ten doel stelt het beoefenen van de schaatssport te (blijven) bevorderen.
We willen in de toekomst graag: een multifunctionele binnenaccommodatie realiseren.